撰文 / 张霖郁

瞎想 / 琚 佳

当地时期2025年1月2日，特斯拉官方公布了2024年度全球产销数据。

2024年，特斯拉全球总产量为177.3万辆，总销量为178.9万辆。其中，Model 3和Model Y总产量为167.9万辆，总销量170.4万辆。具体Model 3和Model Y的数字尚未公布。

这一事迹与2023年同期比拟，双双略有下滑。

2023年，特斯拉全球共分娩185万辆，委派量为181万辆，本年这两个标的分袂下滑4%和1%。2023年，Model Y以至凭借120万辆击败了丰田的RAV4和卡罗拉，成为全球最畅销车型。

这亦然特斯拉自2011年上市以来初度出现年度的销量下滑。马斯克（Elon Musk）之前权略的2024年标的是同比增长20%-30%，即约216万至234万辆。

中国市集，特斯拉2024年销量跳动65.7万辆，同比增长8.8%，占全球合座委派份额的36.7%。

与此同期，比亚迪乘用车共销售425万辆，其中纯电车型共委派176.5万辆。比亚迪和特斯拉的差距正逐渐缩短。

2023年四季度，比亚迪的纯电车型销量初度跳动特斯拉，比亚迪四季度完成52万辆，特斯拉则完成了48.5万辆。许多好意思国当地媒体也借此唱衰特斯拉。

值得闪耀的是，2022年和2023年，特斯拉在中国市集的销量分袂为43.98万辆以及60.37万辆，同比均为大幅度的两位数增长，分袂是37.1%以及37.3%，而2024年销量同比虽是增长，但增长幅度仅为8.8%。

这一数据标明，中国自主品牌们常年围攻特斯拉已产生影响，从比亚迪旗下车型到蔚来乐谈L60、极氪7X、智界R7等，这些成立丰富且价钱略低的车型让迟迟莫得新车的特斯拉显得竞争力不及。

汽车交易评述在2024年屡次造访结尾，面对诸多的竞争敌手，特斯拉结尾的销售话术基本是“咱们是纯电车型的大哥，调动的大哥，中国车企都在学咱们家”“咱们不和其他品牌比较，咱们只作念我方”“这样多年要击败咱们的车多了，哪个作念到了？”

实质上，从10月中旬初始，之前相对高冷的特斯拉销售东谈主员初始高频通过微信与潜客掂量，之前，特斯拉店端销售加完进店宾客后，险些莫得掂量。

当今高频掂量的内容触及特斯拉的以前使用小决窍、促销步履信息等，从11月底初始特斯拉还推出了尾款减1万元的优惠。

这一系列的操作，让东谈主嗅觉到特斯拉在升迁销量方面，使用的形貌和传统车企相称相似。

总共这些变化，都标明特斯拉一是在尽临了奋发冲击2024年度任务，清掉库存，第二也评释中邦原土市集的压力远远高于前两年。

巨匠集团CEO奥博穆（Oliver Blume）把中国市集比方成车市健身房，他对外派到中国的高层说是让他们到中国来健身，这一比方不异适用于特斯拉。

天然在纯电智能市集，特斯拉的影响力以及品牌力仍相称强，但中国市集的竞争过于热烈，且不论是否健康，特斯拉也难以仅凭老款车型保住常胜将军。

泰西市集

特斯拉在中国市集增幅下滑是其销量下滑的原因之一，欧洲和好意思邦原土市集对纯电车型需求的放缓或下降是另一个原因。

欧洲的纯电车型销量不才半年某几个月度中出现双位数下滑，至于好意思国，JD Power在2024年8月底将纯电浸透率从本来的12%下调至9%。

2024年前11个月，特斯拉在欧洲累计销量为28.27万辆，同比下降13.7%。而在好意思国市集，特斯拉前三季度销量仅为36.47万辆，同比下降26.77%。

特斯拉目下共有5款车型：Model 3、Model Y、Model S、Model X和Cybertruck，销量孝顺最大的是前两款车型。

Model 3是2016年上市，2017年委派，这款车已上市7年。2023年四季度，特斯拉还推出了Model 3焕新版。Model Y是2019年上市，2020年一季度委派。

换句话说，2024年，特斯拉莫得任何新车上市，也莫得焕新版推出。江湖上一直传出特斯拉正在瞎想顺应中国市集的Model Y焕新版，具体推出的时期可能在2025年。

马斯克在2023年四季度的财报会上其实已给投资者打了退避针，他说：“特斯拉当下处于两个增长波澜之间，2024年的销量增长将彰着放缓”。尽管如斯，放纵容下降也曾有所区别。

特斯拉的2024年财报电话会将在2025年1月29日举行，届时马斯克一定会讨论公司的第二增长弧线——AI，这亦然国内许多车企在学习的业务增长旅途，理念念在2024年底推出的李念念本东谈主对谈，走的恰是不异的方法。

AI赛谈

回归通盘2024年，特斯拉最弥留的一场步履只怕要算是蔓延的Robotaxi发布会，天然发布会时长以及组织形貌若干让东谈主失望。

马斯克说这辆Robotaxi将于2026年上市。也因这一布局，王人刷刷拉动了成本市集对这一版本的估值。Robotaxi在2024年下半年，成为一个热点话题。

但地平线CEO余凯在2024年12月的一场论坛中暗示了不同不雅点，他说：“分享化的Robotaxi只是一个小趋势，真确的个东谈主化才是大趋势。自动驾驶会开释许多可能，这些可能都在车里被承载，但你不会念念着跟任何东谈主分享。”蔚来李斌也暗示过访佛的不雅点，他合计Robotaxi的市集限度小。

Robotaxi的中枢手艺是自动驾驶，另外一个是成本。

据汽车交易评述了解，中国国内许多方位政府其实欢娱引进Robotaxi，他们权略先在试点区运行，但当下成本偏高，是落地实施很大的一个挑战。武汉也处于尝试之中。

马斯克的Robotaxi低于3万好意思元，这对他后期大面积扩充具有竞争力。

特斯拉在自动驾驶手艺上的参加是其AI策略的中枢之一。

马斯克在AI方面的第二个布局是Dojo超等策画机，这是特斯拉为AI磨真金不怕火瞎想的超等策画机，用于处置自动驾驶磨真金不怕火中产生的大批数据。Dojo能快速、有用地磨真金不怕火神经网罗模子，提高AI算法的准确性。

这一超等策画机的目标是加快磨真金不怕火历程，使特斯拉概况在统统自动驾驶方面得到滥觞。马斯克曾暗示，Dojo系统将能以极高的速率进行数据磨真金不怕火，匡助杀青自动驾驶的冲突。

与此同期，特斯拉自研AI芯片，

第三个布局是东谈主形机器东谈主Optimus。2023年底，马斯克曾在酬酢媒体上放出了第二代Optimus的视频。和前一代比拟，第二代在躯壳的纵容以及手部任务的完成上有了巨猛进展，机器东谈主能精确地用两根手指提起鸡蛋放到蒸蛋器上。

一年后，2024年12月9日，特斯拉发布Optimus的最新在复杂地形上行走的视频。

Optimus在三处遍布杂草与落叶且坡度最高约30度的地点落魄坡。第一次，Optimus脚底打滑差点颠仆，但很快规复均衡。第二次，Optimus只是由于惯性往下冲，并莫得再次“险摔”。工程师称该机器东谈主莫得使用视觉系统，只依靠传感器通过神经网罗进行响应。也等于说，Optimus其实是盲东谈主。

马斯克说作念东谈主形机器东谈主是为了杀青自动化分娩，由机器东谈主来践诺汽车拼装的基本任务，比如使用扳手、协助跑腿等职责。他念念低成本批量制造Optimus，订价低于2万好意思元。

他在2024年7月时提到，东谈主形机器东谈主将于2025年先在公司里面使用，之后2026年为其他公司分娩。

马斯克将AI视为特斯拉畴昔的弥留构成部分，他屡次暗示，AI不单是限于汽车规模，还包括畴昔机器东谈主和其他居品的智能化。

特朗普的背书

2024年11月初，自特朗普大选顺利后，特斯拉的股票反亏为盈，一会儿成为表率普尔500指数2024年阐发最佳的股票之一。

外媒报谈特斯拉的高涨与特朗普入住白宫掂量，他们认为马斯克将影响特朗普，好意思国政府将削弱对自动驾驶手艺的监管，特斯拉是受益者之一。

Evercore ISI分析师克里斯·麦克纳利 (Chris McNally) 暗示，特斯拉市值中5000亿至6000亿好意思元来自其电动汽车和动力业务，其余AI部分则归因于“畴昔不征服的事”，自动驾驶汽车和东谈主形机器东谈主的出息并不征服。

依据DataTrek Research荟萃首创东谈主尼古拉斯·科拉斯 (Nicholas Colas) 的策画袒露，特斯拉 90% 以上的股价与该公司畴昔的发展息息干系。

Wisdomtree 全球接头诈欺Chris Gannatti暗示：“2025 年特斯拉股价濒临弘大阻力。很难念念象当今会出现高涨的场地。”

“你怎样评估马斯克与新政府深度掂量的价值？”Interactive Brokers 首席策略师 Steve Sosnick 说谈。“你不错给它很高的价钱。”

投资者们似乎都是这样念念的。

好意思国总统大选前，特斯拉股价下落了2.3%。自选举日以来，已飙升73%。这意味着，在不到两个月的时期里，特斯拉的市值加多了5720亿好意思元，达到约1.4万亿好意思元，尽管特斯拉在2024年业务并莫得发生根人道的变化。

华尔街对特斯拉股价高涨的表面更仆难数。

投资者但愿押注马斯克在华盛顿日益增长的影响力；散户投资者中的大批奉陪者正鼓吹这一走势，特朗普的上任可能会改变特斯拉接下来的气运，并带来弘大的畴昔利益。

这恰是背后的逻辑，尽管马斯克画的AI大饼存在弘大的不征服性。

2024年11月，特朗普任命马斯克为政府成果部（Department of Government Efficiency，简称DOGE）的荟萃厚爱东谈主，他的搭档是维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy），两东谈主荟萃厚爱该部门。

DOGE的任务是精简政府机构，删除无用要的端正轨制、减少政府滥用。

稀疏旨风趣的是，DOGE这个部门有赶走日历，2026年7月4日这一部门将结束。

2024年11月8日ag九游会官方，即特朗普大选顺利后的第二天，马斯克的母亲梅耶·马斯克（Maye Musk）在中国经受采访，时间被问到：“你合计马斯克是否稀疏从政？”梅耶说：“其实他对火箭和汽车更感好奇。”

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