国内新能源汽车茁壮发展之际，结伴车企为进步旗下车型产物力搜索枯肠，像大家、丰田、日产、别克等多以价换量。而韩系车在国内处境欠佳，往昔吃香如今已大不同，市集份额不及1%，年销量仅十多万台。不外韩系车举座实力不弱九游娱乐(中国)官方网站-登录入口，部分车性价比颇高。这期就来说说被渐忘的结伴好车——车长4980mm，搭载2.0T+8AT，比雅阁漂亮却少东谈主清爽的起亚K5。

起亚K5属于中级车范围，昔日它的月销量能超一千台呢。可如今再看销量榜就会很骇怪，其销量大多期间只可保管在三位数，个别月份更是仅有两位数，像2024年12月就只卖出了176辆，快到无东谈主问津的经由了。这款车开垦价在13.98至20.68万之间，起步价不高，终局还有几万的降价优惠，实质起步价差未几11万露面，性价比挺可以的。

现金起亚K5的外不雅诡计总体而言是颇为得手的，举座呈现出十分帅气的样貌。其虎啸式前脸极具弱点性，威望实足，中网与进气口经熏黑处理后，贯通感更强。大灯组和车头造型搭配调解，同样开眼角的诡计令东谈主印象长远。虽说亮眼诡计未几，但就举座而言，K5在同级车型里颜值算比拟高的。

从车身侧面来看，有着轿跑作风，举座姿态极为优雅，车尾处线条的过渡也相等贯通。其尾灯组诈欺统一式诡计，再加上全新的起亚车标，会给东谈主一种饱胀且闲隙的嗅觉。实质上，起亚K5与当代索纳塔可算是姐妹车型，皆由吞并平台打造。在国内，当代汽车的影响力昭彰高于起亚，索纳塔在国内月销基本也就1000台傍边，销量推崇一般，是以K5呈现如今这么的状态也属正常。

中级车范畴中，起亚K5的车身尺寸颇具上风。其车长达到4980mm，在同级里名列三甲，车宽1米86，轴距为2米9，和新一代迈腾体型周边。起亚K5的空间推崇出色，后排中间地台独特较小，不像迈腾、帕萨特那般又窄又高，对中间位置乘坐影响不大。且座椅宽度、厚度佳，大腿承托性好，靠背角度合理，乘坐抖擞性达标。

弗成否定的是，该车在整车隔音方面照实存在不及。当车速在60以内时，隔音欠安的情况还不太昭彰，可一朝车速跨越80，尽头是跑高速达到100以上时，胎噪、风噪以及发动机的杂音就会接连收敛地传入车内。话说转头，在中级车范畴，若要论隔音出色的，也就独一君越了，其余车型基本上皆收支无几。

在内饰层面，起亚K5主要侧重于实用居家作风，基本没什么尽头吸睛之处，就更别提能呈现出豪华感与科技感了。其中控台诈欺的是天下熟知的12.3英寸双联屏诡计，好在两块屏幕间带有一定曲度，也算有点巧想。但放在如今的国产新能源汽车当中，这么的诡计照实穷乏亮点。何况旋钮式换挡机构的使用感受也较为正常，比不上挡把式或拨杆式换挡。

起亚K5配备了两种能源总成，即1.5T与2.0T。其中1.5T的最大马力可达170匹，峰值扭矩为253牛米，搭配7挡干式双聚散变速箱。而2.0T的最大马力能到240匹，峰值扭矩353牛米，匹配8AT变速箱，最高车速可至240km每小时。2.0T+8AT这套能源总成相等苍劲，跑高速时稍踩油门就有可以推背感，超车变谈也简约惩办。

在油耗这块，1.5T的车型跑百公里轮廓下来油耗不详是8升的样貌，2.0T的车型呢，百公里轮廓油耗基本在9升波折。但好在，无论是1.5T还是2.0T的车型九游娱乐(中国)官方网站-登录入口，皆只需加92号汽油就行。这么一来，它们俩的用车本钱实质上没太大判袂。如果预算饱胀的话，那昭彰2.0T版块的车型会是首选哦。天下对起亚K5又是怎样看的呢？

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