面前的国内新动力汽车阛阓的竞争态势可谓是千帆竞发ag九游会网站，从销量数据上的你追我赶到本事改换上的继续竞技，每一个要领齐能彰显出各大汽车品牌对阛阓的无尽期望。

在这个充满机遇与挑战的赛说念上，传统车企、造车新势力和跨界巨头齐想要凭借本身上风，勤勉霸占阛阓份额，新动力车的阛阓渗入率也如果真继续攀升，中汽协发布的销量数据夸耀，本年前四个月，国内新动力汽车产销累计完成 298.5 万辆和 294 万辆，同比分辩增长 30.3% 和 32.3%，阛阓占有率达到 32.4%。

但面子的数据，不仅印证着产业的茂密活力，更揭示出一个热烈角逐的阛阓竞争态势封闭造成。

smart 固然转型为新动力品牌的时期并不长，但想要在竞争愈发热烈的新动力汽车"阛阓红海"中占据一隅之地的决心不小，正如 smart 品牌全球公司 CEO 佟湘北在上海车缓期盘曲受采访时所言，smart 对阛阓竞争持宽待气派，"咱们宽待各式新家具加入，一齐来参与竞争，让细分阛阓能劝诱更多的关注度，这是善事情。"在佟湘北看来，竞争能够促使行业阻挡朝上，也能让 smart 愈加明确本身的上风和不及。

smart 品牌全球公司 CEO 佟湘北，图片起原：smart

竞争不是"赖事儿"

smart 之是以能对面前的阛阓竞争巩固以对，源于对本身互异化上风的长远领会。佟湘北强调，smart 与竞争敌手的家具存在本色区别，并非处于归拢级别。这种互异的中枢，在于 smart 对品牌调性的信守。飞驰的赋能聚聚首国供应链的相沿，共同赋予了 smart 疏淡的品牌和家具定位，一款不一样的"全球车"，让 smart 在阛阓竞争中不错独树一帜，能够更好的满足年青东说念主的个性化需求。

smart 品牌全球公司 CMO 张明霞在接纳采访时也暗意，smart 宽待其他品牌参加极品小车范围，寰球不错共同满足不同用户在齐市出行中的不同使用场景。但张明霞同期也指出，smart 强调的是坚硬的把我方的事情作念好，从臆度打算、品性、安全要领，以及全球车的界说等方面，齐要对持高条目。

smart 品牌全球公司 CMO 张明霞，图片起原：smart

不外，对面前的 smart 品牌而言，当务之急是扭转外界不少东说念主对品牌的固有印象。

长久以来，smart 在众人化的领会中，老是与两座小车细腻贯串，毕竟有车时期的两座 smart 形象太过深入东说念主心了，不少东说念主还是将这个品牌等同于工整玲珑的车型。谈判词，跟着时期的发展与阛阓需求的滚动，smart 也开动了一场骁勇的自我突破之旅。从精灵 #1 到精灵 #3，再到精灵 #5，车型尺寸的慢慢拓展，成为了 smart 冲突传统刻板印象的有劲讲明。佟湘北将这一系列的变化，界说为"策略定力的体现"，在他看来，smart 毫不是一个只是局限于小车范围的品牌，而是一个承载着多元生活口头的品牌。

就如同飞驰的 4S 店，能够容纳从大 G 到 A 级等多种不同类型的车型，满足不同消费者的需求，却不会让东说念主感到突兀。smart 也怀揣着一样的愿景，但愿在我方的展厅中，为用户提供愈加丰富种种的家具选拔，不管是穿梭在齐市街头的灵动小车，如故恰住持庭出行的实用车型，亦或是能够随同用户探索户外的越野座驾，齐能在这里找到。

据佟湘北先容，家具定位上的变化，是 smart 中外两边激动在 6 年前联合公司建立时，就还是制定的策略意见，smart 代表的是一种生活口头，并非只是是小车品牌，惟有保持品牌的基本调性，不管在哪个细分阛阓，smart 齐能找到我方的位置。

张明霞也补充指出，smart 天生有反骨，在不同期代齐秉持着疏淡的理念。以前在飞驰旗下打造两座车型时，摄取的便是最安全的要领、最佳的科技和臆度打算；如今在纯电时期，smart 初心不改，一样用好的臆度打算聚聚首国高速发展的三电本事、提拔驾驶本事、智舱本事等，但愿在齐市出行中提供尺寸更大、使用场景更丰富的车型。将来，smart 还可能有更多令东说念主惊喜的行动。

近期，smart 还推出了旗下车型的一口价让利行为，对此，张明霞暗意，一口价的推出源于对家具的信心。通过一口价的口头，但愿让更多用户有契机坐到 smart 车里，体验 smart 的豪华感和提拔驾驶等本事，从而赐与 smart 车型更多的信心。关于本年的销量意见，张明霞清楚，公司给的销售意见终点具有挑战性，后续还会有几个伏击的家具行动，团队会尽全力冲刺。

smart的全球策略

2025 年被 smart 界说为我方的全球之年，在全球阛阓拓展方面，smart 有着宏伟的蓝图和切实的行动。

据佟湘北先容，smart 品牌的阛阓策略是"中欧双核，全球布局"。中国阛阓以外，欧洲亦然 smart 的主场之一，划定面前，smart 还是参加 17 个欧洲国度，借助飞驰的渠说念摄取"店中店"模式，在这 17 个国度高出 300 家的线下飞驰店中店中，齐已布局 smart 家具。

除了"中欧双核"，smart 还在积极进行全球布局。

接官方先容，smart 品牌历史上曾参加过 46 个阛阓，在面前竞争热烈的环境下，诳骗这一历史积淀，尽快参加更多阛阓，以均衡各个阛阓可能出现的竞争风险，亦然 smart 疏淡的品牌上风。

smart 的全球布局，具体将体现为"南拓"和"西进"。"南拓"是指向中国南边的东盟乃至澳新等右舵阛阓拓展，这些阛阓好多竞品莫得右舵家具，能够自然过滤掉一大齐竞争敌手；"西进"则是指向中国西边的海湾六国、以色列等中东阛阓拓展，这些地区的消费者既富饶，又对飞驰和 smart 有着比拟高的认同度，smart 不错通过与当地经销商配合，一样摄取飞驰"店中店"的口头杀青快速拓展。此外，smart 在非洲和南好意思也有布局，本年 1 月份还是官宣参加埃及，接下来还将有其他非洲阛阓会官宣；在南好意思，smart 官宣了智利阛阓，后续也会有官宣其他阛阓的官方行动。

在中国配合全球策略方面，张明霞觉得，smart 的生涯之说念在于作念好我方和借好外力。作念好我方，便是要坚硬我方的内核，smart 品牌称号中蕴含" art "，就降生于跨界之作，是以要对持寻找合适的跨界配合契机。举例在中国与皮爷咖啡的配合，以及 smart 精灵 #3 和 Keith Haring 的配合等。据悉，后续 smart 还将配合一个比拟大的 IP，通过这些跨界配合，围绕着艺术等不错作念不少营销行为，充分展示出 smart 的互异化。

此外借重两大激动之力也将是伏击的技巧。在中国，smart 的车身上会有飞驰的小标"飞驰臆度打算"，彰显传承的同期，也能赢得更多的品牌加持；在欧洲和国外阛阓，与飞驰的总代配合也将连接扩容，以"店中店"的样子快速参加全球分销体系。祥瑞一样不错为 smart 品牌背书，不仅提供供应链和本事储备，在中国和国外后续的家具设备和本事突破上，也将带来更多的赋能。

此外值得一提的是，延续飞驰和 BRABUS 的配合干系，也终点有价值。

在智电时期，BRABUS 关于 smart 而言，依旧领有不成替代的伏击真谛。张明霞强调，smart 必须对持与 BRABUS 配合，两边 23 年的配合过程中，塑造了繁多经典之作，这一配合是品牌传承的伏击部分，不管家具怎样焕新，齐要坚硬地延续下去。就在不久前的米兰时装周上，BRABUS 全球 CEO Constantin Buschmann 还躬行为 smart 站台，足以彰显两边配合的细腻与心疼进程。

图片起原：smart

BRABUS 就像是 smart 通盘这个词家具线上的"家具塑造线"，为其带来了疏淡的性能、外不雅以及疏淡的臆度打算元素。如今电车的加快性能深广强劲，单纯的加快已难以吸援用户，而 BRABUS 和 smart 共同从头界说了在纯电时期的中枢竞争力。佟湘北指出，BRABUS 和 smart 的配合能带来令东说念主兴奋豪迈的情怀，这是好多品牌所不具备的疏淡价值。

smart的阛阓出路想考

讲究 smart 联合公司六年来的发展过程，号称是充满挑战和机遇的品牌鼎沸，史佟湘北对此欷歔，6 年间中国乃至全球新动力阛阓，齐发生了世界长久的要紧变化。

可能大场地未变，但细节之处如果真阻挡诊疗。最直不雅的方面，以售价为例，2022 年的电动车售价和当今还是截然有异，阛阓合座价钱呈下行趋势，对各大品牌的可继续发展，齐带来了严峻的挑战。

对 smart 而言，6 年里时期里，在飞驰和祥瑞两大激动的强力加持下，smart 的本事团队也积蓄了大量的研发熏陶，掌持了我方独到的本事。面前的 smart 品牌，已从起始的稚嫩幼苗成长为在智能座舱、提拔驾驶等多个范围领有中枢上风的进修品牌。

不外，佟湘北也强调，smart 不是在制造莫得灵魂的工业家具。要是只是是堆砌芯片算力、四驱、空悬、800 伏等硬件，那就失去了品牌的疏淡魔力。smart 追求的是在聊家具时，不仅能探讨参数，更能传递出一种情怀价值，让用户在领有 smart 汽车的同期，也能感受到品牌所蕴含的艺术气味和东说念主文善良，这才是 smart 品牌所追求的至高意境。

针对寰球齐比拟关注的 smart "由小变大"的诊疗，佟湘北也作念了进一步的解释，smart 品牌有我方疏淡的调性，其中小身材、大空间是伏击的少许。为了杀青这一意见，smart 的研发团队和飞驰的造型团队消费了大量元气心灵进行"四轮四角"布局，要是单纯为了作念大车而将车身拉长，大要不错晋升家具售价，但用户可能无法从加大的车身中赢得更灵验的乘坐空间。是以，smart 在保持克制外形尺寸的同期，勤勉扩大了使用空间，并看护着造型上的好意思感。这么的诊疗无疑是一项极具挑战性的任务，但 smart 的团队就对持作念着"枉尽心机"的事，只为了保持品牌的基因和特质。

不外，保持了品牌调性，并不料味着就莫得销量暴躁。

在面前竞争尖锐化的国内汽车阛阓上，销量暴躁如归拢派挥之不去的阴晦，障翳着各大车企，smart 自然也不会例外。张明霞直言："这是东说念主东说念主暴躁的时期，说不暴躁是撒谎。"暴躁的背后，是在阛阓的风浪幻化和消费者需求的日益种种化变化中，每一个方案齐如同在陡壁边际行走，稍有失慎便可能堕入逆境。

佟湘北也暗意ag九游会网站，暴躁如实存在，但更多的是对持策略定力的暴躁。smart 信服我方所对持的场地是正确的。将来，smart 将连接信守我方的品性底线，不回船转舵，不盲目追求短期的销量增长而断送品牌的长久价值。

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