（原标题：大涨，两度熔断！大众“Robotaxi第一股”来了）

开首：证券时报

大众“Robotaxi第一股”来了。

好意思东时分10月25日，自动驾驶领军企业文远知行WeRide认真在纳斯达克证券来去所挂牌上市，股票代码“WRD”，成为大众通用自动驾驶公司第一股，亦然大众“Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）”第一股。

招股书表现，文远知行在纳斯达克肯求1.194亿好意思元的初度公开募股和3.205亿好意思元的私募，刊行650万股好意思国存托股票（ADS），每股价钱在15.5好意思元，由摩根士丹利、摩根大通和中金公司担任这次IPO的联席主承销商。上市首日，文远知行曾因大幅高潮两度熔断，最广博涨27%，规章收盘涨6.77%，股价报16.55好意思元。总市值44.91亿好意思元。

文远知行创始东说念主兼CEO韩旭暗示：“7年的拼搏与遵照迎来了本日文远知行的治装再启航。非常感谢投资东说念主、客户、职工及各方引诱伙伴对文远知行的信任和支柱！在与诸位的并肩同业下，咱们共同创造了今天这个要紧的里程碑。得胜上市对咱们来说是一个新的最先，文远知行将持续坚握时期鼎新，把安全、惬意、方便的自动驾驶居品和做事带给更多国度和地区的用户。”

赴好意思上市“Robotaxi第一股”

公开远程表现，文远知行WeRide修复于2017年，是大众起先的自动驾驶科技公司，已在大众7个国度30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，运营天数超1700天，是独一同期领有中国、好意思国、阿联酋、新加坡四地自动驾驶派司的科技企业。

文远知行提供从L2到L4级的自动驾驶居品和做事，形成自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴Robobus、自动驾驶货运车Robovan、自动驾驶环卫车Robosweeper、高阶智能驾驶Adavnced Driving Solution等五大居品矩阵，欺骗场景覆盖灵敏出行、灵敏货运和灵敏环卫。

文远知行创始东说念主韩旭毕业于伊利诺伊大学谋略机工程专科，曾任密苏里大学博士生导师、毕生教师，在自动驾驶行业领有深厚的科研实力和团队掌舵教悔。而辘集创始东说念主兼CTO李岩则毕业于卡内基梅隆大学电气与谋略机工程学专科，曾在Facebook和微软担任中枢工程师，是谋略机视觉方面的顶级巨匠。

在韩旭携带下，文远知行成长为在大众领有超2200名职工的无东说念主驾驶头部企业。凭借“1个平台+3大场景+5大居品”的多元买卖化策略，文远知行已与多家大众顶级主机厂和一级供应商完毕策略引诱伙伴关系，包括雷诺日产三菱定约、宇通集团、博世、广汽集团等。

招股书表现，自2021年至2024年上半年，文远知行营收分辨为1.38亿元、5.28亿元、4亿元和1.5亿元，累计蚀本约50亿元。同期，公司研发用度分辨为4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元、5.17亿元，分辨是其当期营收的约3倍、1.5倍、2.5倍和3.5倍。

关于形成蚀本的原因，文远知行在招股书中这么讲授称，“主淌若高额的研发插足。现在自动驾驶时期仍处于发展和不断完善阶段，需要握续插足大宗资金用于时期研发”。

从收入结构看，现在文远知行的营收主要来自两部分：一是销售L4级别自动驾驶汽车及辩论传感器套件，归为居品收入；二是提供L4自动驾驶及ADAS（高等驾驶提拔系统）做事，归为做事收入。其中，2021—2023年，文远知行的居品收入分辨为1.02亿元、3.38亿元、0.54亿元；做事收入分辨为0.37亿元、1.90亿元、3.48亿元。

在本次IPO不久前，10月15日，文远知行认真发布旗下新一代量产Robotaxi —— GXR。通过取消副驾驶、遮掩式B柱、特设随身行李区位等独创遐想，打造迄今为止大众最具空间体验感的量产Robotaxi车型。算作一款简直面向公众斥地的量产Robotaxi车型，GXR行将启动公开运营模式。

顶级创投契构加握 上市前融资逾越10亿好意思元

自2017年修复于今，文远知行已先后完成10轮融资，投资方包括产业方广汽、英伟达、博世等，同期也招引了一批国内顶级的创投契构，如启明创投、IDG成本、基石成本等，累计融资超10亿好意思元（约合东说念主民币72亿元）。

算作早期投资东说念主，启明创投在2017年就领投了文远知行的种子轮融资，启明创投创始附近合鞭策说念主邝子平谈及其时投资的考量时暗示，启明创投在2016年花了不少时分讨论分析无东说念主驾驶的时期以及将来，合计这个边界将来康庄大道，并驱动海涵这方面的初创企业。

“咱们在文远知行公司修复的第一天就出资200万好意思元，算作独一的投资东说念主跟创始东说念主个东说念主沿途注资公司，这个信心是来自于启明创投在斗争公司之前就对这个时期标的作念了深度的讨论。对文远知行创始团队的智商很认同。”邝子平暗示，“后续咱们持续参与了公司的多轮融资，包括早期的两轮可转债，及A轮、B轮融资。”

之是以在第一次投资文远知行后屡次加码，源于启明创投对这一时期和市集标的有刚硬的信念，邝子平合计，自动驾驶的平常市集化仅仅时分问题，文远知行团队在这个边界里有自己的上风，以及团队的勉力、坚握，这些感知只可来自于投资东说念主对公司的深度了解，并不断地匡助公司处理问题、带来资源，成为经管团队的至友东说念主。在这个前提下，公司团队是得志且但愿跟投资东说念主深度推敲问题并切磋处理决策，通过这些斗争和推敲，投资东说念主又对企业的气象有一个更真实且及时的了解，因此文远知行早期好几次资金病笃的时候，启明创投皆很快作念出投资决策。

谈及对上市后的祈望，邝子平暗示，关于文远知行来说，上市更大的酷爱是让企业站上了一个更高的平台，招引更多有疏通道向的东说念主才，在国外市集上有更多的资源不错插足。更要紧的是，自动驾驶这个边界的时期仍在快速地演变，算作上市公司的文远知行会有更多的资源保握国外起先的地位。

基石成本投资团队暗示：“重器无锋！这是咱们对文远团队的深度顽强。自动驾驶一齐走来，办法纷纭复杂，发扬眼花头晕，文远知行基本是静水潜流，埋头作念事。这是创始东说念主韩旭、李岩的格调。他们有塌实的学术基础底细，也有闻明企业的从业资格，知说念创业的繁重穷困，不急不躁，相称珍惜。景色长宜放眼量。自动驾驶的翌日，势必是光明的。大众揣测至少有15亿—20亿东说念主会开车，开车是一件很寻常的事。发展于今的机器智能、软件、硬件、适度时期，集成起来是不错达到一个普通东说念主的驾驶水平的。这少许不必置疑。时期一朝迎来奇点，将来自动驾驶之势就难以抗击。”

云九成本创始合鞭策说念主曹大容暗示，文远知行登陆纳斯达克不仅是公司发展的要紧里程碑，亦然中国无东说念主驾驶行业的一个历史性时刻。文远知行以其超卓的时期鼎新、遒劲的团队实验力和对将来出行口头的深远知悉，获取了市集的平常招供。曹大容称，算作投资东说念主，这些年来高兴地见证了文远知行在出行、货运、环卫等矩阵的多款居品驶入越来越多的城市和国度，为越来越平常的客群创造方便的体验，孝顺先进的坐褥力。期待文远知行持续引颈行业鼎新，始创愈加智能、安全、可握续的将来出行时期。

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