一般来说，只须MPV才会配备电动侧滑门，SUV+电动侧滑门简直罕有，但罕有并不料味着莫得，极狐考拉S即是一辆配电动侧滑门的SUV，后排乘客落魄车时愈加约略。今天，咱们就来解读一下极狐考拉S的产物力，望望在10万级这个级别，这款车的产物力奈何。

考拉S只须两款车型，AIR售价10.98万元，PRO售价11.98万元，该车定位紧凑型SUV，能源类型是纯电动，只提供单电机车型，并配备了宁德期间提供的磷酸铁锂电板。

外不雅筹办方面，该车的前脸取舍了纯电汽车很常见的禁闭式前格栅，大灯组呈“水点状”，下格栅取舍了一语气式讳饰条，两侧呈纵向散布。举座来看，该车的前脸主要体现的是先锋感和畅通感。

车侧部分，举座造型笔直，显得相比中和，D柱后还熏黑了，营造出悬浮式车顶的视觉成果。该车取舍了隐敝式门把手筹办，右侧后门是电动侧滑门，这亦然这款车的卖点之一。

尺寸上，该车的长宽高永诀为4500*1870*1655mm，轴距为2820mm，只看车身长度的话，在紧凑型SUV中并不大，但是轴距却达到了中型SUV的程序，这即是典型的短车身+长轴距筹办了，不错带来更开阔的车内空间。

车尾部分，筹办相比乏味，尾灯取舍了半圆形筹办，后保障杠两侧造型和前脸差未几，但莫得一语气式讳饰条。

总体来看，考拉S的外不雅筹办谈不上漂亮，可也不出丑，只可用中规中矩来表情。

能源上，该车搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米，破百期间是11秒，能源输出谈不上充沛，只是只是够用。该车配58.8KWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程为500km，电板组援助快充方式，0.43小时就能把电量从30%充至80%，慢充的话，则需要10.5小时才调充满电，电板组还援助3.3kW对外放电功能。

底盘部分，前麦弗逊+后扭力梁，说真话，它的后悬架简直有些拉胯，不外考虑到它的价钱，一切齐释然了。

该车配备了10.25英寸液晶面容盘和14.6英寸中控屏幕，搭载了高通骁龙8155车机芯片，系统援助高德舆图、语音识别罢休、手机APP辛勤功能、车联网、车载KTV和OTA升级等，功能谈不上何等特出，然则当下够用。该车的高配车型还配备了L2级别的辅助驾驶系统，援助车说念保捏辅助、车说念居中保捏、说念路交通璀璨识别等。

该车的卖点除了右侧的电动侧滑门外，还有开阔的后排空间，它的坐垫填充很富厚，靠背角度也很合理，再加上后排地板纯平以及开阔的腿部空间，天然不错带来缓慢原意的乘坐体验。值得一提的是，该车全系标配全景天幕，天然无法开启，

终末真人，关于极狐考拉S，您有什么意见？

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