列位车友好！最近收到不少粉丝盘考二手探岳的问题ag九游会官方，今天师姐就给众人深度清楚一台2019年1月的探岳330TSI两驱尊贵型，这台车确乎有点好奇 - 过去新车指点价24.99万，咫尺只消7万就能拿下，并且还有一笔7.5万的脱险纪录。这个价钱跌得也太让东说念主蹦起来了！

车况清楚

最初说要点 - 实测表显里程9.9万公里，历程检测阐发未调表。但这台车的践诺伤情比卖家声称的"前嘴一套"要严重得多：

左前纵梁下部变形，属于国标事故车畛域

左前减震器更换，前连杆全换

左前翼子板骨架有切割焊合萍踪

全车外不雅遮盖件多处钣金喷漆

能源总成情状

搭载2.0T低功率发动机(186马力/320N·m)，配7速双聚散变速箱：

发动机工况尚可，唯有涡轮增压处有隐微渗油

变速箱与发动机集合处有拆卸萍踪，变速箱机脚开裂

字据教化，这代双聚散8万公里后容易出问题

内饰情况

内饰援手还可以，莫得发现进水、泥沙等相等情况。但要说一句真话 - 同价位对比新能源车，探岳的内饰考虑和成立确乎显得有点"年代感"了。

购买提倡

动作又名资深车评东说念主，我必须说这台车性价比并不高：

天然价钱低廉，但确立质地存在隐患

主要受损部位是承载式车身的关节结构

价差唯有1-2万，不如收受情状更好的同款车型

市集分析

探岳咫尺市集行情确乎禁止乐不雅：

新车价钱大幅优惠，最低配咫尺只消15-16万

同级别新能源车性能成立更有竞争力

国六版块无数存在颗粒捕捉器堵塞问题

说到这里，不知说念列位车友若何看这台车？接待在计议区留言不异。另外教导众人，买二手车一定要找专科机构检测，千万别千里之堤。

临了共享一个买车小贴士：看二手车时，一定要查验底盘。好多车商只让你看外不雅内饰，就像这台探岳，要是不仔细查验底盘，根底发现不了纵梁变形这样大的问题。

祝众人心念念事成ag九游会官方，躯壳健康，不劳而获，坐享其功！

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