最近几天在测一台让我目下一亮的车，广汽本田旗下纯电品牌"烨P"的首款车型烨P7。

说真话，在拿到这台车之前，我心里还真有点打饱读。

毕竟广本在我印象里一直是走"稳、准、狠"阶梯的主儿，霎时扫数纯电品牌，还搞这样大的车，总合计哪儿分袂劲。

但这几天的深度试驾资格，实在让我对广本刮目相看。这台车给我的第一嗅觉等于：真敢玩！

说它敢玩，开首等于这个尺寸。轴距成功奔着3米去了，整整2930毫米。

畴昔这种轴距王人得是S级才有的待遇。

伸开剩余78%

再配上4750毫米的车长，1930毫米的车宽，这身板儿妥妥的中大型SUV范儿。

但最让我合计故意旨道理的是，它齐备莫得念念象中电动车的那种坚苦感。

扫数造型盘算推算带着股子韵律感，就像是练过当代舞的猎豹，该凌厉的所在少许不暗昧。

再说说这个内饰，成功来了块堪比家用彩电的中控屏。刚上车那会儿我还合计这屏是不是有点过了，国法用了两天，还真香。这块屏除了尺寸大，线路效劳是的确绝，就连我这种老法师戴着偏光墨镜王人看得一清二楚。

这可比某些堪称豪华品牌的阳光下就得靠猜的屏幕强太多了。

说到能源系统，这才是让我确切刮目相看的所在。

650公里的续航里程可不是虚的。

测试今日我挑升没充满电，等于要来个实战演练。

从广州开到惠州，走动折腾一整天，油门也没挑升省着踩，到晚上还剩40%多的电量。

这透露你说是广本的车，我真有点不太信。

最让我惊喜的是它的底盘调教。

前双叉臂加后五连杆的建立够硬派，但要津是这调教水平真有两把刷子。

牢记在惠州那些山路上，车身循入辖下手的意旨道理走得相等天然，少许不显生涩。

这让我念念起畴昔在川藏线开车的资格，那会儿凡是遭遇条目不好的路段，我就相等追到那些底盘塌实的车。

不外话说追忆，这车也有几个所在让我有点念念骂娘。

比如这个中控屏天然大，但有些功能的层级埋得太深了，找空调温度调度王人得划拉好几下。

这盘算推算师是不是根蒂没在朔方生存过？

冬天手冷的时辰这样调度，非得把东谈主给冻伤风了。

还有等于这个车机系统，天然举座盛开，但巧合辰语音助手响应慢半拍，就跟我当年用诺基亚E71的时辰相通，明明听见了但等于装傻充愣。

不外说来也怪，用了几天后难熬其妙就符合了这个节拍，可能这等于所谓的"情谊培养"吧。

说的确，如若不是躬行测试这台车，我可能真不敢信服广本能整出这样个活儿来。

这台车齐备冲突了我对广本一贯"介意过剩心绪不及"的印象。

就像你家相近阿谁诚笃巴交的大叔，霎时有一天告诉你他会打架子饱读，况兼还打得相等好。

从开首看到参数时的疑虑，到内容体验后的惊喜，这台车给了我不少不测。天然还存在一些小问题，但白璧微瑕。要说这是广本造的车，刚运行真有点不敢信，但目前我信了，况兼是服气的那种信。

发布于：江苏省