虽说好多东谈主对新能源车情有独钟，何况销量也越来越高，但其实燃油车近来的发挥也不差，尤其是本年一月份。销量排名榜第又名是平定星越L，第三名是全国速腾，第五名全国帕萨特，第七名日产轩逸，第八名全国朗逸，第九名长安CS75 PLUS以登第十名平定星瑞。前10名里有7款是燃油车，新能源车独一3款ag九游会网站，分袂是排在第二名的平定星愿，第四名特斯拉Model Y，第六名五菱宏光MINI EV，这三款车其实并莫得代表性。

由此可见，燃油车在当下依然比拟吃香，就比如，真确国产好车，起步192马力+爱信8AT，轴距加长到2米8，家用首选，该车即是长安全新一代CS75 PLUS。长安CS75 PLUS如今仍是更新到第四代，举座实力又升迁了不少。第四代车型起步价12.19万，和第三代冠军版保握一致，不外当今第四代终局降幅并不大，而第三代车型多数有着两万多的涨幅，起步价跌到了9万多，因此若是追求性价比，那么第三代昭着是更好的采纳。

在外不雅筹划方面，第四代CS75 PLUS大体持续了老款车型的格调，举座依然很有辨识度。尤其是车头，大尺寸倒梯形中网以至看起来有些夸张，里面是好多横向银色小格栅，如故比拟细腻的。大灯组是该车的特点，连气儿式的灯带和当下的新能源车颇为相似。两侧造型强烈的大灯组，点亮后很有辨识度，里面光源罗致层状立方式筹划。

车身侧面换上了新能源车标配的荫藏式门把手，这一改换亦然驳倒不一，好多东谈主认为传统门把手更实用，荫藏式门把手天然看起来好意思瞻念，不外存在一定的安全隐患。悉数这个词侧面有好多银色亮条行为修饰，比如车门下方以及车窗周围等。至于车尾，双边四出的排气看起来如实有些夸张，天然这是2.0T车型才有的待遇，1.5T车型罗致的是荫藏式排气，两者显得有些极点。其实非论1.5T如故2.0T，作念成双边单出排气王人备鼓胀。

尾灯组变化也终点昭彰，原本分叉式的造型换上了如今愈加细腻的连气儿式灯带，里面光源一样和前大灯一样很有立体感。因此在颜值方面，第四代CS75 PLUS相较于上一代如实有较大幅度的升迁，特等是侧面和车尾，让其更像是一辆高端车型。而在尺寸方面，新车亦然变化昭彰。车长由原本的4710mm加长到4770mm，轴距更是由原本的2710mm加长到2米8，车宽也从1865mm加宽到1910mm。

相较之下，同级的平定星越L车长为4770mm，车宽1895mm，轴距2845mm。车长王人备一致，车宽区别并不大，只是星越L的轴距比CS75 PLUS长了45mm。因此在乘坐空间方面，第四代CS75 PLUS相较于星越L如实存在一定的差距，不外并不大，毕竟轴距达到了2米8，泛泛使用即便后排满载也都能保证悉数乘客的忻悦性。更报复的是，中间地台基本莫得越过，这是好多国产车的上风场所，而全国旗下的车型地台越过都比拟高，无疑会影响中间乘客的乘坐体验。

不单是只是外不雅，第四代CS75 PLUS内饰的变化也终点昭彰。插足车内，映入眼帘的是中控台上的三块大屏，中间屏幕尺寸达到了14.6英寸，右侧还配备了一块12.3英寸的文娱屏，左侧则是一块10.25英寸的全液晶姿色。这一筹划昭着更像一台新能源车型，何况新车罗致了拨杆式换挡，从而腾出了更多扶手箱区域的空间。

两幅式的平底标的盘从简大气，再加上塌实的用料以及丰富的竖立，第四代CS75 PLUS悉数这个词内饰在同级国产燃油SUV里昭着亦然名列三甲的存在。值得一提的是，高配车型还配备了零重力座椅，第二排以至还有透风、加热等功能，这在同价位车型里亦然比拟罕有的。

至于能源，一直亦然CS75 PLUS的上风场所。尤其是1.5T版，新一代车型进行了关系升级，最大马力由原本的188匹提高到192匹，峰值扭矩由原本的300牛米提高到310牛米。官方零百加快本事7.9秒，WLTC百公里玄虚油耗6.89L，实测破百本事8.4秒，百公里油耗8.08升。而2.0T版车型最大马力233匹，峰值扭矩390牛米ag九游会网站，零百加快本事只需7.3秒。传动系统方面，全系都匹配爱信8AT变速箱，而且非论1.5T如故2.0T都只加92号汽油，举座用车老本并不高。那么对长安CS75 PLUS，你们以为该车发挥若何呢？

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